ISTORIA ROMANA-Classis Ravennas și apărarea Imperiului Roman
Classis Ravennas și apărarea Imperiului Roman
Timp de aproape 500 de ani, Classe a fost un important port maritim roman până la începutul Evului Mediu. Protejată de mlaștinile din jur, Classe a fost bine plasată pentru patrularea Mării Adriatice, dar zona s-a umplut de nămol și a devenit fără ieșire la mare, care a schimbat iremediabil forma coastei.
Classe, Portul Antic Ravenna, și Classis Ravennas
În timpul Romei Antice, Portul Ravenna a fost cunoscut sub numele de Classe, care vine de la classislatină , ceea ce înseamnă flotă. Situat la sud și est de orașul Ravenna în sine, a fost un port comercial extrem de important pentru Roma, ales pentru poziția sa strategică ca bază a flotei Marinei Romane cunoscut sub numele de Classis Ravennas , precum și, uneori, Classis Misenensis.
Portul de la Ravenna a văzut construcția de nave acolo, deoarece înainte de războaiele civile care au avut loc în întreaga Imperiul Roman . Până în 27 î.Hr., împăratul Cezar Augustus a stabilit un port permanent în Ravenna ca bază pentru flotă. Doar cei de rang înalt din societatea romană puteau fi atrași pentru a asigura conducătorii necesari pentru această flotă și majoritatea ar fi venit de la nobilii ecvestri. Ofițerul ales să fie responsabil se numea praefectus classis. Mulți dintre membrii echipajului navelor erau marinari care veneau de pe pământul Egiptului și de-a lungul coastelor estice ale Mediteranei.
Această nouă flotă a fost însărcinată cu patrularea Mării Adriatice, precum și a apelor estice ale Mediteranei. În 69 d.Hr. Vespasian însuși a onorat flota cu premiul pretorian onorific pentru sprijinul său în timpul Războiului Civil. La acea vreme, Classis Ravennas era văzut ca fiind la dispoziția și comanda împăraților din Roma și, ca atare, putea fi văzut ca omologul Gărzii Pretoriene a Armatei Romane.
- Theodoric cel Mare și Mausoleul Său Ostrogotic
- Bazilica Fantastică San Vitale este ultima Biserică Bizantină În întregime Intactă
- Powerhouse a Marinei Romane: Classis Britannica
Situl arheologic al portului roman Classe, Ravenna, Italia. Acesta a fost unul dintre cele mai importante porturi pentru andocare în lumea antică. (Imagine: Clawsb / CC BY-SA 4.0 )
Când Vespasian a devenit împăratul Romei, el a luat marinari din această flotă la Ravenna pentru a ridica o nouă Legiune Romană , numit 11 Adiutrix, care urmau să devină marinări flotei. În timpul luptelor civile purtate între 192 și 193 d.Hr., această flotă i-a acordat sprijinul lui Septimius Severus. Flota navală a lucrat cu Classis Ravennas când războiul a fost purtat cu Pescennius Niger. A transportat legiunile lui Septimius peste mare, la est, unde a stat pentru următoarele decenii. Cam atunci a apărut o nouă amenințare din Imperiul Persan. Acest lucru a necesitat flota să furnizeze armatei romane oameni și provizii în timp ce această urgență a continuat.
During the time of Constantine the Great and his battles against Licinius, the Roman fleet of the Classis Ravennas was engaged in action, and in 324 AD it won a great victory fought at the Hellespont. Sometime after this, the ships from the fleet where dispatched to Constantinople, where the emperor had made his new capital of the Roman Empire.
Tapiserie reprezentând Classis Ravennas în acțiune în timpul bătăliei maritime dintre flotele lui Constantin și Licinius. (Domeniul public )
Istoria Ravennei
În acele vremuri antice, orașul Ravenna se afla mult mai aproape de mare decât este astăzi. Acesta a fost înconjurat de o serie de lagune care s-au însuit în timp. Primele popoare din acea zonă sunt gândite până în prezent la aproximativ 1400 î.Hr. Există unele legende care spun că atât Gaols și Etruscii au trăit în această zonă. Până în secolul al II-lea î.Hr., portul intrase sub controlul Romei. Unul dintre principalele motive fiind că a fost un port excelent și astfel, până în secolul I î.Hr. acest port și-a asumat rolul de port principal pentru Marina Adriatică Romană.
În 402 d.Hr., împăratul roman Honorius a mutat capitala Imperiului Roman de Vest de la Mediolanum la Ravenna. Aici a rămas până când Imperiul Roman de Vest a luat sfârșit în 476 d.Hr. Acest lucru poate fi demonstrat de multe mozaicuri fine și statui vizibile în Ravenna.
Una dintre cele mai remarcabile caracteristici care pot fi văzute și astăzi la Ravenna și Classe sunt mozaicuri minunate, ar fi în Basilica di Sant'Apollinare în Classe, portul antic ravenna. (Vanni Lazzari / CC BY-SA 4.0 )
Pe vremea împăratului Traian, una dintre principalele probleme din regiune era lipsa apei proaspete. Aceasta ar fi putut fi o problemă majoră pentru dezvoltarea sa. Din fericire, Traian a dat ordin inginerilor și constructorilor armatei să construiască un apeduct cu o lungime de aproape 35,4 km. Obiectivul său a fost de a furniza apă pentru orașul Classe și locuitori.
Odată ce noua flotă a fost construită, populația soldaților și marinarilor, împreună cu familiile lor, a dus la o creștere constantă a populației. În următorii trei sute de ani, Classe a devenit una dintre cele mai importante așezări romane datorită flotei sale adriatice. Istoricul și scriitorul Cassisu Dio ne spune că această flotă navală avea la dispoziție aproximativ două sute cincizeci de nave de diferite dimensiuni.
Acest port care deservește Marea Adriatică a fost diferit de cel al altei baze importante pentru o altă flotă romană, care a fost la Ostia pe coasta opusă celei din Ravenna. Acest port a fost făcut de a fi artificial în laguna mare. Nu a urmat designul hexagonal roman, dar a fost construit pe sute de picioroange din stejar. Până în secolul al II-lea inginerii romani au început să reconstruiască acest lucru folosind cărămizi.
Arheologii notează astăzi că există puține dovezi care să arate că oamenii au trăit acolo înainte de perioada împăratului Augustus (Octavian). Dacă au făcut-o, atunci a fost în număr foarte mic. Ceea ce au găsit sunt rămășițele cimitirelor care conțin ceea ce sunt probabil înmormântări pre-creștine și, eventual, păgâne.
Străzi și ziduri antice în Classe (Ukko.de, CC BY-SA 4.0 )
Schimbarea Averilor din Ravenna și portul Classe
Investigațiile au arătat că importanța Ravennei și a portului Classe a scăzut până în secolul al III-lea d.Hr. Ravenna însăși a fost demisă de nu mai puțin de două ori între 250 și 260 d.Hr., ceea ce a însemnat că portul important nu mai putea fi păstrat sau întreținut. Pe măsură ce laguna a început să se usuce, căile navigabile rămase au suferit, de asemenea, de însilozare.
Când Ravenna și portul său au devenit din nou capitala vestică în 402 d.Hr., acest lucru a dus la reînnoirea importanței portului pentru Armata Romană și Flota Imperială. O zonă rezidențială securizată a fost, de asemenea, construită de constructorii romani la sud de zona portului, care a fost, de asemenea, dat un zid. Datorită acestui lucru, încă o dată navele comerciale, precum și navele navale cu marinarii lor și pușcașii marini au fost în măsură să efectueze comerțul lor cu depozite și clădiri pentru a furniza și stoca cereale care intră în imperiu. Cu marina făcând mările în siguranță de atacuri, comerțul ar putea și a făcut să înflorească.
Chiar și după 476 d.Hr., când Ravenna nu mai funcționa ca capitală imperială a Romei, portul Classe a continuat să supraviețuiască, iar orașul de acolo a fost consolidat de Theodoric care a domnit ca rege al poporului ostrogot.
Arheologia a fost chiar în măsură să ne arate că în timpul secolului al 2-lea d.Hr., o comunitate creștină timpurie a existat în jurul Ravenna și zona Classe. Acest lucru a fost stabilit datorită cercetării în cimitire timpurii excavate în zonă. O descoperire importantă a fost cea a unei biserici din zona Classe construită pentru a se închina primului episcop de Ravenna, care era cunoscut sub numele de Sfântul Apollinare.
Una dintre cele mai remarcabile caracteristici care pot fi văzute și astăzi la Ravenna și Classe sunt mozaicuri minunate. De asemenea, a descoperit în interiorul zidurilor de Classe rămâne de bazilica romană și amfiteatru. La intrarea în port se aflau cândva două faruri, ale căror rămășițe nu au fost găsite niciodată.
Reprezentarea mozaică antică a portului Classe de la Bazilica Sant'Apollinare Nuovo din Ravenna. (José Luiz Bernardes Ribeiro / CC BY-SA 4.0 )
Dorinta romana pentru o prezenta puternica la mare
În stabilirea atât Ostia și apoi Ravenna cu portul său de la Classe, se poate începe să înțeleagă importanța primordială pe care împărații romani plasate în realizarea unei prezențe puternice mare în jurul țărmurilor lor și mările atât la vest și la est.
Capătul estic al Imperiului Roman a stabilit cât de important va fi acest port și port de la Classe. Această flotă navală romană controla Marea Egee împreună cu apele Mediteranei de Est. Când Imperiul de Vest a intrat în belele și a pierdut un teritoriu roman, această flotă a fost trimisă să ajute Occidentul. Unii cercetători estimează că reunirea, într-o formă de tranziție, a celor două flote din vest și est s-ar fi putut întâmpla în jurul anilor 300. De atunci a fost din nou această flotă estică la Classe care controla Marea Egee, deși se pare că a fost desființată la sfârșitul anilor 400.
Portul Roman de la Classe a fost într-adevăr destul de un complex vast fiind capabil să dețină până la aproximativ 250 de nave de multe forme și dimensiuni în apele sale sigure. Există pietre funerare care au fost găsite de la mulți marinari ai flotei staționate acolo. Până în 324 d.Hr., flota mândră înființată în vest sub Augustus a ajuns la capăt. Se crede că acest lucru s-a întâmplat din cauza tulburărilor continue cauzate de războaiele civile.
Capătul estic al Marinei Romane a fost unit cu vestul datorită Portului Classe, dar în secolele următoare urmau să fie multe schimbări de proprietate. Justinian I i-a dat instrucțiuni generalului Belisarius să captureze această parte a Italiei în timpul așa-numitelor războaie gotice.
La sfârșitul secolului al VI-lea d.Hr. oamenii cunoscuți sub numele de longobarzi au invadat orașul Ravenna, distrugând portul de la Classe în acest proces. În timp ce portul a fost complet distrus, Ravenna a fost în cea mai mare parte cruțată de distrugerile cauzate de războaiele longobarde. Portul odată magnific s-a uscat, iar din acest moment, portul de la Classe nu a mai fost folosit niciodată cu succes nici pentru comerț, nici pentru campanii militare și navale.
Ravenna astăzi este faimos în întreaga lume pentru monumentele sale multe grandioase. Este, de asemenea, renumit pentru arta bizantină și mozaicuriminunate. Aceste pietre artistice și monumente din trecut, să plătească dovada importanței Ravenna de-a lungul istoriei.
Imagine de sus: Mozaic antic reprezentând Classe, portul antic ravenna. Sursa: Petar Milošević / CC BY-SA 4.0
Cartea recent publicată de John Richardson, The Romani and The Antonine Wall of Scotland , este disponibilă de pe Amazon.
.jpg){kind=link}